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Que estudiar para ser piloto aviador

Física

Al crecer en una familia de bajos ingresos en Minnesota, nunca pensé mucho en la universidad. Mis padres no fueron a la universidad, nadie en mi familia tenía un título y, por el poco contacto que tenía con los «niños ricos», la universidad parecía formar parte de su mundo, no del mío. Pero entonces me enamoré de la aviación y rápidamente descubrí que todas las grandes compañías aéreas exigían a sus pilotos un título de cuatro años. Así que incorporé a regañadientes la universidad a mis planes, acabé disfrutando de ella y seguí una trayectoria profesional bastante típica para un graduado de 2002, con 12 años desde la graduación hasta la gran aerolínea.

Eso era entonces. En la actualidad, el entorno de formación, reclutamiento y contratación de pilotos es muy diferente y sigue evolucionando rápidamente. Cada vez que vengo a trabajar hay nuevas historias sobre nuevos contratados de veinticinco años; ya he volado con unos cuantos. También he volado con personas que participan en nuestros programas de contratación, entrevistas y tutoría de jóvenes pilotos, y me informan de que nuestros esfuerzos en estas áreas están cambiando día a día.

¿Cuánto cuesta ser piloto de avión?

¿Qué debo hacer después del 12º curso para convertirme en piloto? Si estás pensando en seguir la carrera de piloto, puedes seguir un curso de formación de pilotos después del 12º curso o aprobar el examen NDA para conseguir la formación de piloto del Ejército del Aire. El requisito fundamental para ser piloto después del 12º curso es haber completado el 10+2 en Ciencias, pero varias academias de formación de pilotos también ofrecen admisión a estudiantes de comercio. El límite de edad mínimo para los estudiantes que aspiran a convertirse en pilotos en la India es de 17 años y también tendrás que presentar un certificado médico y de aptitud física. Este blog le ofrece toda la información sobre cómo convertirse en piloto después del 12º curso, las tasas de los cursos de formación de pilotos, los requisitos, la elegibilidad, los principales institutos de formación de pilotos en la India y en el extranjero, y las perspectivas salariales de los pilotos en la India.

Los profesionales altamente capacitados que pasan por una formación en profundidad para volar varios tipos de aviones se conocen como pilotos. Existen diferentes cursos de especialización para distintos tipos de aeronaves. Además de aprender a manejar varios tipos de aviones, como los de pasajeros, los de mercancías y los de correo, los pilotos también son responsables del mantenimiento de los mecanismos internos de los aviones. Hay diferentes tipos de pilotos en función del tipo de corrientes y asignaturas que sigan los candidatos.

Cómo ser piloto en Irlanda

Un piloto de aerolínea es responsable de la operación y gestión segura y económica de las aeronaves que transportan pasajeros y/o carga. Se aseguran de que los mandos de la aeronave funcionen correctamente, comprueban las condiciones meteorológicas y están en contacto con el control del tráfico aéreo. Su trabajo no es en absoluto rutinario y exige horarios poco convencionales en un lugar de trabajo muy complejo.

Los pilotos son responsables de la preparación previa al vuelo, de la presentación del plan de vuelo y del cálculo del combustible necesario, teniendo en cuenta la información meteorológica y la carga de pasajeros y mercancías. Están en contacto con el personal de control de operaciones, los ingenieros y la tripulación de cabina y comprueban que el avión y sus sistemas están preparados para la salida. Realizan comprobaciones de los controles, los instrumentos y los motores.

Entre el despegue y el aterrizaje, la tripulación maneja y navega el avión, se comunica con el control del tráfico aéreo, escucha los informes meteorológicos, supervisa los motores y los sistemas, comprueba el consumo de combustible y asesora a los pasajeros sobre el desarrollo del vuelo. Las funciones suelen compartirse con un copiloto.

Licencia de piloto comercial

Empezando con cero experiencia, se necesitan dos años para convertirse en piloto de aerolínea. Le llevará siete meses completar la formación de piloto, y luego otros 18 meses para ganar tiempo de vuelo adicional y cumplir con los requisitos de contratación de las aerolíneas de 1.500 horas.

Convertirse en piloto de avión cuesta 91.995 dólares si se empieza sin experiencia previa. Se trata de un coste fijo total para los materiales de formación, las horas de vuelo y la instrucción para obtener los certificados de piloto comercial y de instructor de vuelo. La financiación total está disponible y algunas aerolíneas incluso ofrecen el reembolso de la matrícula.

Sí, puedes convertirte en un piloto de aerolínea sin un título. Las aerolíneas se enfrentan a una escasez de pilotos y ya no exigen que los pilotos tengan un título de cuatro años. Aunque un título puede ayudar a distinguirte de otros pilotos con cualificaciones similares, las aerolíneas no tienen preferencia por el campo de estudio.

Gracias por su interés en los programas de formación de ATP. Uno de nuestros asesores de admisiones se pondrá en contacto con usted pronto para responder a sus preguntas y proporcionarle más información. Mientras tanto, descubra las ventajas que distinguen a ATP.