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El Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE) es un Centro de Capacitación líder a nivel nacional e internacional, reconocido por su excelencia académica, equipamiento y calidad de servicio, cumpliendo con los más altos estándares internacionales. La ANAC considera al CIPE como un referente en la formación aeronáutica, así como en el desarrollo profesional de técnicos y especialistas de la aviación, tanto a nivel nacional como internacional. CIPE diseña e imparte cursos dirigidos a actividades relacionadas con la industria aeronáutica, destacando los relacionados con Seguridad, Mercancías Peligrosas, Dominio de Idiomas, Factores Humanos, Servicios de Aeródromo, Inglés, Servicios de Navegación Aérea, entre otros.
Centro de Instrucción, Perfeccionamiento, y Experimentación (CIPE) El CIPE está convenientemente ubicado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, al que se puede llegar en auto, transfer privado (Transfer-Express, Manuel Tienda León y Vip Cars), taxi, bus, combi (Minibus (+5411) 4343-5292/ 4345-2122 y Aerobus (+5411) 4334-6080 / 4342-8494) o tren.
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El anuncio del gobierno holandés reconoce el importante papel que desempeña Schiphol en la conexión de los Países Bajos con el mundo, contribuyendo así a su prosperidad. Sin embargo, el gobierno citó la exposición de los residentes locales al ruido, y la preocupación por el impacto del aeropuerto en su salud, el entorno natural y el clima.
Schiphol ha advertido de importantes riesgos para su red, mientras que la IATA ha calificado el recorte de «estrangulamiento de la conectividad aérea» y KLM ha advertido que el «recorte socava fuertemente la función de hub». Según ACI Europe, «Schiphol es lo que hace más grande a los Países Bajos».AnálisisOman Airports firma un memorando de entendimiento para desarrollar el aeropuerto de Kilimanjaro – futura operación potencial público-privada30-Jun-2022Oman Airports firma un memorando de entendimiento para desarrollar el aeropuerto de Kilimanjaro – futura operación potencial público-privadaHace unos años parecía que la Compañía de Gestión de Aeropuertos de Omán (OAMC) estaba en camino, al mismo tiempo, de acoger inversiones internas de fuera del país y de invertir selectivamente en aeropuertos de fuera. El anterior acuerdo de concesión de los aeropuertos de Mascate y Salalah estuvo en vigor durante dos años, hasta 2004, pero luego fracasó.
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Explora la ciencia que hay detrás de la aviación, obtén tus licencias de vuelo y prepárate para aprovechar las oportunidades globales dentro del sector de la aviación. Este grado no sólo educa y forma a los pilotos con los más altos estándares comerciales, sino que también desarrolla a los futuros líderes y gestores de la industria.
Además de completar las licencias de vuelo y las habilitaciones necesarias para convertirse en piloto profesional, también recibirás una sólida base académica y teórica en gestión y seguridad de la aviación. La integración de los contenidos académicos con la teoría de vuelo y la formación práctica te dará una ventaja competitiva, ya que te graduarás con una comprensión más amplia de la industria de la aviación. A su vez, estarás mejor preparado para asumir funciones de liderazgo más altas.
Se te asignará un piloto de aerolínea como mentor en tu último año, por cortesía de la Asociación Australiana e Internacional de Pilotos (AIPA). El objetivo de este programa es ofrecerte orientación profesional y asesoramiento sobre operaciones específicas de las aerolíneas.
¿Cuánto cuesta estudiar aviación?
Aunque hay 37 solicitudes de creación de academias de vuelo pendientes de autorización por parte del gobierno, las tarifas económicas de los cursos de formación de pilotos comerciales en Estados Unidos, el sudeste asiático y Australia, en comparación con la India, están obligando a los aspirantes a pilotos a irse al extranjero.
Mientras que la Academia Indira Gandhi Rashtriya Uraan (IGRUA) -un instituto de vuelo autónomo dependiente del gobierno central- cobra alrededor de 19 lakh por su curso de formación para obtener una licencia de piloto comercial, un instituto de vuelo en Estados Unidos cobra alrededor de 16 lakh por el mismo curso.
Además, el periodo de formación en las academias estadounidenses es de seis meses, mientras que en la India puede durar hasta dos años y medio. Según las normas establecidas por el director general de aviación civil, sólo se puede obtener una licencia tras completar 200 horas de vuelo.
Incluso el sudeste asiático resulta más barato que la India. Las academias de vuelo de Malasia ofrecen cursos que duran aproximadamente un año, pero que cuestan entre 10 y 12 rupias. Filipinas, que es uno de los países más baratos del mundo para obtener la licencia de piloto, cobra entre 9 y 10 lakh.